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发表于 2022-3-6 09:10:23
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本帖最后由 火车轮子 于 2022-3-6 09:40 编辑 9 y& [, m/ l" n" z' Q- T& b8 D9 e
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e3 G/ ?0 \ G) r! F0 o# G- Z$ o历史遗迹——100多年前修建的铁路隧道：“上风垭山洞”
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/ f; k% ^6 m8 u5 a" e7 j从宜昌市铁路坝往北20多公里，到夷陵区黄花乡的路边，一个山洞敞开着，洞口积水成潭，长满青草野花，这就是“上风垭山洞”。' X! P% T; v" Z0 v# Y7 n
上风垭隧道口镌刻有川汉铁路驻宜昌总理李稷勋的题字“上风垭山峒”五个大字，上款有“宣统二年六月”字样，下款落“秀山李稷勋题”，并有两枚印章刻文“李稷勋印”、“戊戌传胪”。) q" t( G1 |2 F! ^+ c
隧道内每一块砖，每一方石头，以及砖石之间勾缝的白水泥，都清晰可见。1 K" c; W$ ~7 k* I
1909年，川汉铁路修建到了上风垭，在山腰开挖了近三公里的隧道。来自全国各地的筑路工人集结于此，操着南腔北调，用原始的工具开挖现代化的铁道隧洞，其艰难可想而知。, z+ R, G$ d( s b! ^+ d
1911年5月，清政府突然宣布铁路取消商办，收归国有，随即，“保路运动”爆发，工程停顿。因此，这里也就成了川汉铁路已铺铁轨的终点。“上风垭山洞”成了旧中国川汉铁路梦的墓穴，同时也是一座民族崛起梦的纪念碑。8 G, t5 o" U; A, H$ z
值得欣慰的是，正线全长377公里的宜万铁路，从2003年12月1日开工建设，到2010年12月22日正式投入运营，终于圆了上风垭的百年梦想。
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2010年4月30日 阴转晴 湖北宜昌 100多年前修建的铁路隧道4 W9 Q1 I9 {4 l9 S( [* d1 i- J& V
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