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发表于 2022-3-6 09:10:23
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本帖最后由 火车轮子 于 2022-3-6 09:40 编辑
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历史遗迹——100多年前修建的铁路隧道:“上风垭山洞”
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从宜昌市铁路坝往北20多公里,到夷陵区黄花乡的路边,一个山洞敞开着,洞口积水成潭,长满青草野花,这就是“上风垭山洞”。1 Q8 j6 j' [. j2 S Y( H: o
上风垭隧道口镌刻有川汉铁路驻宜昌总理李稷勋的题字“上风垭山峒”五个大字,上款有“宣统二年六月”字样,下款落“秀山李稷勋题”,并有两枚印章刻文“李稷勋印”、“戊戌传胪”。
, [7 `6 m6 ?, ]" t隧道内每一块砖,每一方石头,以及砖石之间勾缝的白水泥,都清晰可见。1 _" v6 k0 `9 l9 j* [/ K
1909年,川汉铁路修建到了上风垭,在山腰开挖了近三公里的隧道。来自全国各地的筑路工人集结于此,操着南腔北调,用原始的工具开挖现代化的铁道隧洞,其艰难可想而知。/ n" Q% K, X) K. H+ z5 N/ q
1911年5月,清政府突然宣布铁路取消商办,收归国有,随即,“保路运动”爆发,工程停顿。因此,这里也就成了川汉铁路已铺铁轨的终点。“上风垭山洞”成了旧中国川汉铁路梦的墓穴,同时也是一座民族崛起梦的纪念碑。6 o1 b6 Y+ M6 n8 s) e% _
值得欣慰的是,正线全长377公里的宜万铁路,从2003年12月1日开工建设,到2010年12月22日正式投入运营,终于圆了上风垭的百年梦想。" T, p( J6 Q- N9 O* J3 a+ X
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2010年4月30日 阴转晴 湖北宜昌 100多年前修建的铁路隧道
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